高(gāo)博出租車模式，打造全國(guó)一流出租車公司

高(gāo)博公司是重慶市(shì)最早從(cóng)事(shì)出租汽車經營的(de)民(mín)營企業(yè)，2008年(nián)12月(yuè)18日(rì)，高(gāo)博公司在重慶市(shì)率先改革，将首批17輛(liàng)承包車轉入公司化(huà)直營，“高(gāo)博模式”橫空出世，并令人(rén)耳目一新。

在管理(lǐ)體(tǐ)制上(shàng)，取消目标責任人(rén)，公司收回車輛(liàng)經營權和(hé)駕駛員(yuán)的(de)雇傭權、管理(lǐ)權，企業(yè)承擔全部經營管理(lǐ)責任和(hé)風(fēng)險。駕駛員(yuán)成為(wèi)公司的(de)一員(yuán)，工(gōng)作(zuò)權利、收入水(shuǐ)平、養老(lǎo)醫療社會保障等受國(guó)家(jiā)法律法規的(de)保障。公司完善管理(lǐ)制度，建立駕駛員(yuán)“基本工(gōng)資+出車補貼+超額收入”的(de)薪酬制度與初、中、高(gāo)三級駕駛員(yuán)的(de)技(jì)術等級考核評聘制度及公司、隊、組的(de)三級管理(lǐ)制度。

在經營機(jī)制方面，公司與駕駛員(yuán)簽訂經營任務書(shū)，明(míng)确了考核辦法，規定了駕駛員(yuán)不同季節的(de)任務量以及文(wén)明(míng)服務的(de)各項要求，公司落實在不同季節對(duì)駕駛員(yuán)的(de)燃料補貼數額。根據60％以上(shàng)駕駛員(yuán)營運收入的(de)情況，适時(shí)調增調減駕駛員(yuán)的(de)任務量。公司全額承擔車輛(liàng)燃料、修理(lǐ)和(hé)事(shì)故處理(lǐ)等費(fèi)用。駕駛員(yuán)每天向企業(yè)繳納全部營運收入款。公司對(duì)駕駛員(yuán)按月(yuè)（周）考核發放(fàng)工(gōng)資、補貼和(hé)超額收入，将車輛(liàng)維護與獎勵挂鈎，将駕駛員(yuán)綜合素質提升與收入挂鈎。

建立健全保障機(jī)制，對(duì)駕駛員(yuán)全面實行社會保障。駕駛員(yuán)成為(wèi)公司員(yuán)工(gōng)，按照(zhào)國(guó)家(jiā)《勞動合同法》的(de)規定，有(yǒu)了工(gōng)作(zuò)權利、收入水(shuǐ)平、社會福利三大保障（目前是每人(rén)每年(nián)約6000元的(de)社保繳費(fèi)水(shuǐ)平）。平時(shí)工(gōng)作(zuò)中，即使出了大事(shì)故或３個(gè)月(yuè)內(nèi)未完成工(gōng)作(zuò)任務，也有(yǒu)保底工(gōng)資，出車後有(yǒu)出車補貼，生(shēng)病請假有(yǒu)病假工(gōng)資，就醫有(yǒu)基本醫療保障，駕駛員(yuán)的(de)後顧之憂得以消除。

重慶市(shì)政府研究室的(de)一份調研報告寫着：“高(gāo)博模式”改革的(de)基本精神，是完善公司化(huà)管理(lǐ)制度，改革收入分配機(jī)制，建立社會保障機(jī)制，确立駕駛員(yuán)的(de)企業(yè)職工(gōng)地(dì)位，實現(xiàn)公司、承包人(rén)、駕駛員(yuán)三方共赢和(hé)經濟效益、社會效益的(de)兼顧。